Häufige Fragen

App on the Road ist ein Fuhrparkmanagement-System, das aus zwei Teilen besteht: einer einfachen mobilen App für Fahrer und einem Web-Dashboard für Fuhrparkmanager. Fahrer führen Fahrzeuginspektionen durch, melden Schäden und Mängel (mit Fotos) und kommunizieren über den integrierten Chat. Fuhrparkmanager sehen alle Meldungen direkt eingehen, erstellen Arbeitsaufträge, verwalten Dokumente und behalten Ablaufdaten wie die niederländische Hauptuntersuchung (APK) und den Fahrtenschreiber im Blick.

Für Transportunternehmen, Taxiunternehmen und andere Organisationen mit eigenem Fuhrpark. Die Fahrer-App ist bewusst so einfach gehalten, dass Fahrer ohne Schulung loslegen können: große Schaltflächen, wenige Schritte, klare Sprache.

Die Fahrer-App ist für Android und iOS verfügbar. Das Dashboard für Fuhrparkmanager läuft im Browser und funktioniert auf jedem Computer, ohne Installation.

Die Fahrer-App ist in 11 Sprachen verfügbar: Niederländisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Polnisch, Tschechisch, Spanisch, Italienisch, Bulgarisch, Serbisch und Ungarisch. Jeder Fahrer wählt seine eigene Sprache in der App.

Nein. Die App ist so gestaltet, dass sie ohne Erklärung genutzt werden kann. Ein Fahrer meldet sich an, sieht die Fahrzeugliste und kann direkt eine Inspektion starten oder eine Meldung machen. Wer es dennoch nachlesen möchte, findet eine kompakte Erklärung in der Wissensdatenbank.

Nach dem Anlegen Ihrer Umgebung erfassen Sie Ihre Fahrzeuge und Fahrer (manuell oder per Import). Fahrer erhalten automatisch eine Einladungs-E-Mail, um ihr Passwort festzulegen und die App zu aktivieren. Die meisten Unternehmen sind innerhalb weniger Tage vollständig einsatzbereit.

In zwei Schritten. Zuerst die Angaben zum Vorfall: Art des Vorfalls, eine kurze Erklärung, Datum und Uhrzeit sowie der Ort. Optional auch die Angaben einer Gegenpartei. Danach fügt der Fahrer Fotos hinzu — so viele wie nötig — und reicht die Meldung ein. Die Schadensmeldung erscheint sofort im Dashboard mit dem Status „Offen".

Der Fahrer öffnet das Fahrzeug, startet die Inspektion und beantwortet die Fragen Schritt für Schritt mit OK, Nicht OK oder N. z. (nicht zutreffend). Bei „Nicht OK" kann er eine Erläuterung und ein Foto hinzufügen. Der GPS-Standort wird automatisch erfasst. Über Inspektionsvorlagen bestimmen Sie selbst, welche Fragen gestellt werden — zum Beispiel eine tägliche Abfahrtkontrolle oder eine ausführliche periodische Prüfung.

Nur das, was relevant ist: die Fahrzeugliste (mit Kennzeichen, Flottennummer und Ablaufdaten mit Farbcodierung), seine eigenen Schadens- und Mängelmeldungen, seine persönlichen Dokumente und die Nachrichtenfunktion. Welche Bereiche sichtbar sind, legen Sie pro Unternehmen fest.

Ja. Unter „Meine Dokumente" sieht der Fahrer persönliche Dokumente, die der Fuhrparkmanager bereitgestellt hat, wie die Grüne Karte (Versicherungsnachweis), den Fahrzeugschein, Handbücher oder das Arbeitgeberhandbuch. Daneben gibt es allgemeine Dokumente, die für alle Fahrer sichtbar sind, zum Beispiel Anweisungen oder Protokolle.

Wie eine Chat-App. Der Fahrer tippt eine Nachricht, kann Fotos, Videos oder Dateien mitsenden und erkennt ungelesene Nachrichten an einem roten Punkt. Der Fuhrparkmanager beantwortet die Nachrichten aus dem Dashboard — oder unterwegs aus der mobilen App.

Auf dem Anmeldebildschirm steht „Passwort vergessen". Nach Eingabe des Benutzernamens erhält der Fahrer eine E-Mail, um ein neues Passwort festzulegen. Der Fuhrparkmanager kann außerdem aus dem Dashboard das Passwort zurücksetzen oder die Einladungs-E-Mail erneut versenden.

Eine aktuelle Übersicht über Ihre gesamte Flotte: alle Fahrzeuge mit Ablaufdaten (APK, Fahrtenschreiber), alle offenen Schäden und Mängel, durchgeführte Inspektionen, Sicherheitsmeldungen, Arbeitsaufträge und die Chats mit Ihren Fahrern. Nahezu jede Übersicht lässt sich filtern und nach Excel exportieren.

Indem Sie dafür einen Arbeitsauftrag erstellen. Beim Erstellen eines Arbeitsauftrags sehen Sie in einer Übersicht alle offenen Mängel und Schäden dieses Fahrzeugs und verknüpfen sie im Batch. Sobald der Arbeitsauftrag als erledigt gemeldet wird, ändert das System automatisch den Status aller verknüpften Meldungen. Ist etwas bereits ohne Arbeitsauftrag gelöst? Dann ändern Sie den Status direkt an der Meldung selbst.

Ja. Öffnen Sie den Arbeitsauftrag und klicken Sie auf „An Lieferanten senden". Das System stellt automatisch eine E-Mail mit dem Arbeitsauftrag und den zugehörigen Fotos als Anhang zusammen. Der Lieferant benötigt nur eine E-Mail-Adresse in Ihren Stammdaten. Antworten des Lieferanten kommen per E-Mail zurück in den Arbeitsauftrag.

Ja. Als Fuhrparkmanager wählen Sie in der mobilen App, ob Sie sie als Manager oder als Fahrer nutzen. Im Manager-Modus sehen Sie alle offenen Mängel und Schäden in Ihrem Unternehmen, können Status ändern und auf Fahrer-Chats antworten — praktisch für unterwegs.

Über das Menü Fahrer klicken Sie auf „Fahrer hinzufügen", füllen die Angaben aus und speichern. Der Fahrer erhält automatisch eine Einladungs-E-Mail, um ein Passwort festzulegen und die App zu aktivieren. Sie können die Einladung jederzeit erneut versenden.

Ja. Sie legen für Charter eigene Fahrerkonten mit dem Häkchen „Ist Charter" an. Pro Objektart bestimmen Sie, welche Fahrzeuge für Charter sichtbar sind, sodass ein Subunternehmer nur die relevanten Fahrzeuge sieht.

Ja, für niederländische Kennzeichen werden die Daten der RDW (niederländische Zulassungsbehörde) jede Nacht über RDW OpenData synchronisiert. Hinweis: Die RDW liefert diese Daten mit einem Tag Verzögerung, daher liegt das Dashboard immer einen Tag hinter der RDW-Website.

Ja. Fahrzeuge und Fahrer können Sie per Import anliefern, Dokumente können Sie im Batch hochladen, und nahezu jede Übersicht (Schäden, Mängel, Inspektionen, Fahrzeuge, Arbeitsaufträge) lässt sich nach Excel exportieren. Für Anbindungen an andere Systeme steht eine API zur Verfügung.

Beim Melden eines Mangels kann der Fahrer angeben, dass das Weiterfahren unsicher ist. Er sieht dann die Anweisung, nicht weiterzufahren und die Disposition zu kontaktieren. Gleichzeitig wird automatisch eine E-Mail oder SMS an die festgelegten Kontaktpersonen gesendet, sodass ein liegengebliebener Fahrer sofort bemerkt wird.

Ja, über das HSE-Modul meldet ein Fahrer Beinaheunfälle, Unfälle und unsichere Situationen — mit Ort, Ursache, erster Reaktion, eventuellen Gesundheitsfragen und Fotos. Diese Meldungen landen als Sicherheitsberichte im Dashboard.

Ihre Daten sind strikt von denen anderer Unternehmen getrennt. Innerhalb Ihrer eigenen Umgebung legen Sie über Rollen fest, wer was sieht: Fahrer sehen nur ihre eigenen Meldungen und Fahrzeuge, Fuhrparkmanager sehen die Daten des gesamten Fuhrparks.

Bei der Durchführung einer Inspektion und bei Sicherheitsmeldungen wird der GPS-Standort automatisch erfasst, sodass immer klar ist, wo die Inspektion oder Meldung stattgefunden hat. Die App verfolgt Fahrer nicht kontinuierlich.